[摘要] 莞惠城轨工程自2009年开工以来，建设工程进度时刻牵动着莞惠两地民众的心。然而，通车时间却一再食言、屡次推迟，何时才能真正投入使用，仍被指疑问重重。
云山西站附近居民受施工影响不大
云山西站目前也地面施工中，黄土建筑材料横放其中。由于施工现场与居民区距离较远，对民众的交通及生活影响不大。江北作为惠州的CBD，视为精英集聚地，尽管行政配套丰富、高楼大厦林立，然而生活配套不成熟、人气不足却是为外界所吐槽。莞惠轻轨的通车或能完善相关配套，集聚人气，周边楼市发展潜力无限。
站点与周边建筑的功能对接
在莞惠城轨的设计中，充分考虑了各站点与周边建筑功能的衔接。如云山西路站南侧预留了总计约50米宽的接口，将来车站站厅可与市民乐园地下空间直接相通；惠州客运北站东侧出入口预留了与规划中的城北汽车客运站的接口，将来城北汽车客运站可通过地下通道直接实现与车站换乘，车站出入口的设置也都考虑了与国铁、公交、出租等多种客流的衔接。
莞惠城轨云山西路站
莞惠城轨云山西路站
莞惠城轨云山西路站
莞惠轻轨云山西站周边实景
作为联通外界的重要交通工具，莞惠轻轨关注一直居高不下。尽管通车时间一再迟延，民众对轻轨寄予的厚望确是不减。莞惠轻轨能否如预计的2016年全线通车，仍属未知。
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