[摘要] 莞惠城轨工程自2009年开工以来,建设工程进度时刻牵动着莞惠两地民众的心。然而,通车时间却一再食言、屡次推迟,何时才能真正投入使用,仍被指疑问重重。
云山西路(市民乐园)站至西湖站,两个站点都位于闹市区,连接两站的地下隧道横穿东江及西湖附近的老城区,成整个莞惠城轨惠州段为关注的施工地段。目前两站点正在地面施工阶段,只见黄土纷纷倒地,施工声隆隆。早前有人指出西湖站进度太过缓慢,作为新增站点,牵出其动工时间相对较晚作为理由,并不为公众所买单。
西湖站点共规划3个出口,分别位于银湖大厦、西湖丽日以及塘尾街附近。其中,塘尾街附近的出口将成公交车首发站。其次,地面建筑与地下车站一体化设计,实现城轨与商业、地下交通与地面公共交通的衔接。
按照总体设想,西湖站将构建集购物、餐饮、休闲为一体的城市综合体。地下分为2层,底下的一层为站台层,供候车以及停车等使用,并设置地下停车场,方便市民驱车到此换乘城轨;上面的一层为站厅层,除作售票厅外,剩余空间则用于购物、餐饮、休闲等。
西湖又增一综合体
西湖,作为惠州知名的旅游景点凭借着丰富的旅游资源,每年吸引了成千上万的游客,轻轨的通车或能给惠州带来更多的效应。
去年12月,旭日地产中国集团以5.18亿元的底价拍得西湖丽日的左手侧地铁口稀缺地块,同时也刷新了“地王”的新纪录,目前该地为居民所用于临时停车。据悉,该地块占地面积为20789平米,实际占地总面积(包括红线外)为29245平米,总建筑面积为107672平米,其中地面以上建筑面积为74577平米,地面以下建筑面积为33095平米。
作为惠州地铁综合体,该地块用于建设莞惠城轨西湖站的综合体,地下建莞惠城轨西湖站、西湖站地下通道和商业服务业设施,地面包括商业服务业设施、西湖站地面出入口和风亭等,或成为惠州未来旅游文化商业的新地标。
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