[摘要] 《惠州市低碳生态规划（2014-2030年）》厚达112页，对惠州未来16年的低碳生活格局作了设定，涉及产业低碳发展、低碳空间格局打造、低碳生态社区建设、绿色建筑推广、能源结构优化、低碳交通体系构建等内容。
金带街水东街划为慢行街区
《惠州市低碳生态规划（2014-2030年）》征集公众意见
金带街、罗阳老街等将被划为慢行街区，车流较大或较快街道用障碍隔离以保护行人和骑行者；实行差别化停车收费策略，探索交通拥堵收费；到2020年公共交通站点500米覆盖率达到80%，公交分担率达到20%；构建“郊野公园—城市公园—社区公园”三级公园体系，到2020年人均公园绿地面积达17.5平方米……
4月21日，市发展和改革局网站晒出 《惠州市低碳生态规划 （2014-2030年）》（以下简称规划）。厚达112页的《规划》对惠州未来16年的低碳生活格局作了设定，涉及产业低碳发展、低碳空间格局打造、低碳生态社区建设、绿色建筑推广、能源结构优化、低碳交通体系构建、提高资源循环利用水平、八大重点工程等方面内容。
5月21日前，市发展和改革局向社会各界征集意见，公众可通过电邮、电话、信件等方式向部门提交，邮箱是xyb2892275@163.com，电话：0752-2892275，地址：惠州市江北云山西路6号市行政中心四号楼306室。
主要内容
社区公园鼓励发展城市微农业
构建“郊野公园—城市公园—社区公园”三级公园服务层级和网络体系
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一是依托象头山、红花嶂、白云嶂和铁炉嶂，建设郊野公园，打造城市发展区域内共享的生态绿核。
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二是构建城市公园系统，顺应建成区的发展，不断加强城市公园建设，在城区内打造布局均衡的城市绿色斑块；
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三是在社区公园内选用绿量大的植物，倡导植物群落结构复层化，鼓励发展城市微农业，实现部分蔬菜瓜果需求平衡，减少农业运输产生的碳排放。争取到2020年和2030年，城区绿化率达到42%、43%，城市人均公园绿地面积达到17.5平方米、18平方米。
将构建惠州市中心城区北拓通道
《规划》提出，建设城镇公 共 交 通 走廊，促进城市组 团 高 效 连通。六组团包括：惠城区组团、惠阳—大亚湾组团、仲恺城区组团，以 及 三 个 县城组团，即博罗县城组团、惠 东 县 城 组团 和 龙 门 县城组团。
为实现这六组团的高效连通，惠州将建设五大城镇“多快多轨”复合交通走廊。
惠南大道公共交通走廊
依托惠南大道、深惠城轨东线、沈海高速、深汕公路、深圳地铁3号线、14号线和12号线，连接惠城区组团、惠阳-大亚湾组团和深圳龙岗组团，构筑惠州市中心城区南向拓展通道，逐步实现惠阳、大亚湾、龙岗同城化。
惠东大道公共交通走廊
依托惠东大道、惠州城市轨道3号线，连接惠城区组团、惠东县城组团，远期延伸至稔平半岛，在厦深铁路惠东站站点与惠东县城、惠城区之间推行大运量交通，构筑惠州市中心城区东向拓展通道。
仲恺大道公共交通走廊
依托仲恺大道、莞惠城轨、深惠城轨西线、长深高速惠州支线等，连接惠城区组团、仲恺组团、惠阳新圩镇、深圳龙岗组团。近期以莞惠城轨陈江站、潼侨站站点为依托，实现惠城区组团、仲恺组团之间快速通勤。
惠博大道公共交通走廊
依托惠博大道、惠州市城际轨道，连接惠城区组团、博罗县城组团。近期深化惠城区公共交通向博罗县城延伸，推动惠城区小金口街道、博罗县小金等地公共服务一体化和基础设施一体化，加紧实现惠城区、博罗县城同城化。
惠州大道公共交通走廊
依托惠州大道、金龙大道等干线，连接惠城区组团、杨村-杨桥组团和龙门县城组团。近期推动惠城区江北街道、杨村镇、杨桥镇之间通勤公交化。远期推动珠三角城际轨道向河源延伸，构建惠州市中心城区北拓通道。
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