[摘要] 市委十一届六次全会提出，建设更加高效的交通体系。抓住关键环节，在打通内外快速通道、优化路网连接上下功夫，把交通体系建设得更加方便快捷、更加四通八达，形成更加顺畅高效的出行环境。
市委十一届六次全会提出，建设更加高效的交通体系。抓住关键环节，在打通内外快速通道、优化路网连接上下功夫，把交通体系建设得更加方便快捷、更加四通八达，形成更加顺畅高效的出行环境。
作为我市重大民生项目，仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程备受市民关注。该项目北起惠城区鹅岭立交桥，南至仲恺区陈江街道梧村桥，改造路线全长14.03公里。昨日，记者从市公用事业管理局了解到，该项目已完成工程总量超6成，主道路基本建成通车，项目预计2019年4月完工。
仲恺大道及鹅岭南路是我市的南出口，是市区通往深圳 （通过G205、惠盐高速）、东莞（通过S357）、河源、江西（通过惠河高速）的主要交通要道，项目改造完成后，不仅能改善地区交通条件，提升城市环境面貌，还能有效拓展城市发展空间，改善城市品质和营商环境，助推南部区域经济产业发展。
边施工边通车，多措并举加快推进项目
建设辅道、人行道、立交桥梁……在仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程施工现场，呈现出一派热火朝天的景象。
仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程总投资约19.9亿元，总工期30个月，于2016年9月开工。据悉，该项目为旧路升级改造，往返合计28.06公里。改造过程中，交通组织是一大难点。改造前道路通行状况较差，人流车流量极大，道路交通非常繁忙，且边施工边通车，交通疏导困难，施工降效明显。
去年雨季期间，因边施工边通车，且项目改造前通行状况较差等原因，道路坑洼难走，曾一度引起市民吐槽。针对这样的情况，市公用事业管理局集中组织力量对通行困难的路段进行突击建设，并克服雨季施工各种困难，以最快速度完成上述路段的建设并放通，保证了道路的通行。“特别是在今年春节前，我们组织施工单位增加人员、机械等投入，统筹项目建设，实现了春节前主车道通车目标，缓解了仲恺大道的通行压力。”该局相关负责人说。另外，沿线房屋拆迁难度大、项目施工范围地下管线错综复杂，路面以下存有仲恺高新区的主供水管、燃气管、高压电缆、国防光缆、专线光缆、通信管线、不明管线等相互交叉，迁改难度大、耗时长。
为此，项目建设过程中，工作人员针对现场实际情况，每天深入一线，全线检查项目建设情况，排查问题。对房屋拆迁和管线集中路段，采取现场办公的方式，加强与有关部门沟通协调，不定时召开专题会破解施工过程中遇到的困难和问题。面对管线错综复杂、拆迁困难等问题，安排专人深入摸查和理清，全面跟踪，采取多种方式，积极推进项目建设。
今年以来已完成年度计划投资的55.6%
截至今年7月20日，仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程累计完成投资额约12.32亿元，占总投资的61.9%，其中今年以来已完成投资额约2.78亿元，占年度计划目标 （5亿元）的55.6%，计划2019年4月完工。
项目改造完成后，将有效改变道路的通行功能，完善城市道路路网，方便市民出行，有效缓解目前仲恺大道的交通压力，大大缩短仲恺往返市区中心区的时间，给市民生产生活带来更多便利。
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