[摘要] 12月6日，仲恺高新区管委会副主任、区住建局局长李尊友与网友交流时透露，近几个月以来，仲恺大道改造进度加快了很多，年底前完成主干道的路面改造，届时可以实现主路通车。《东江时报》记者杨建业摄仲恺大道改扩建工程计划在2017年底前完成主干道路面改造，届时可以实现主路通车。
12月6日，仲恺高新区管委会副主任、区住建局局长李尊友与网友交流时透露，近几个月以来，仲恺大道改造进度加快了很多，年底前完成主干道的路面改造，届时可以实现主路通车。此外，357创新产业带起步区正在编制控规，不久将出台。
仲恺大道改扩建工程计划在2017年底前完成主干道路面改造，届时可以实现主路通车。
惠新大道明年4月完成整体建设
针对网友线上关于对仲恺大道建设的问题，李尊友介绍，目前仲恺大道拥堵主要是因为仲恺大道是连接市区的市政通道，交通量极大，上下班时间的交通拥堵尤为突出，此外仲恺大道改造工程施工也对交通疏导造成了影响。为了解决交通拥堵问题，提升该区道路通行能力，该区多次与上级部门对接，共同研究解决对策。
首先是推进该区与城区连接主干道的建设，积极协调市公用事业部门加快仲恺大道改扩建、金恺路、四环路南段仲恺大道、惠新大道工程等道路工程建设进度。待建成后，仲恺与市区的连接将多3条道路，大大缓解仲恺大道的拥堵，有效缓解交通压力。
据了解，目前各项道路工程正在加快推进，仲恺大道改扩建工程计划在2017年底前完成主干道路面改造；金恺大道计划在2017年底前完成隧道建设；四环路南段、惠新大道计划在2019年4月完成整体建设。
与此同时，做好现有道路维护工作，协调公路管养部门对仲恺大道未动工路段的坑洼路面、安全隐患进行摸底排查，将对未动工路段存在安全隐患的地点进行重点维护，设置完善道路警示桩、安全标识，对坑洼路面实施临时修复，提高现有路面的车辆通行能力。
此外，还将进一步优化公交线网，区住建局已启动编制 《惠州仲恺高新区公交线网近中期规划方案》，将对全区公共交通现状特征进行分析与评价，诊断区内公共交通现状问题，正在与交通主管部门对接方案内容。完成方案编制后，确定公交线网布局的目标、原则与策略，制定近期公交线路、车辆、场站规划方案，完善站点的公共配套设施。
357创新产业带起步区正编制控规
在交流过程中，有网友询问未来仲恺的规划编制是怎样的。李尊友介绍，按照“四区一带”战略发展要求，积极开展各片区控制性详细规划编制工作，近期已经完成了液晶产业园、智能终端装备产业园、陈江南区、陈江大道西片区、陈江白云片区、潼侨东片区及陈江观田片区等一批控规。
此外，目前正在编制的各层次城乡规划及专题研究13项，包括357创新产业带起步区青春、澄海控规（面积共4.5平方公里）、国家自主创新示范区控规 （面积约10平方公里）、及潼湖、沥林两个镇区的控规及惠环西坑片区控规等。
李尊友重点介绍，位于S357省道在仲恺沿线的陈江和沥林片区，是仲恺最靠近深圳和东莞的地区，面积约26平方公里，是仲恺南部发展的重大战略平台。按照规划，将重点发展战略性新兴产业、孵化育成体系、文化创意产业及现代服务业。
这个规划将是仲恺创新驱动发展的主战场，也可以更好地对接“深圳东进战略”，实现深惠联动。这个规划结构及功能分区为 “三片、一带、三轴线、四心”。 其中，“三片”即潼湖大岭孵化器、梧村文化小镇及LED智造园。“一带”即依托S357省道形成产业发展带，“三轴线”即三条南北向的景观主轴，“四心”即沥林综合服务中心、产业配套中心、创新研发中心及科技服务中心。
李尊友说，仲恺将坚持高起点、高标准建设这个产业带，并协同潼湖生态智慧区共同发展，打造成深莞惠协同合作发展的“先导示范区”。
以后去仲恺再也不怕堵得慌了，仲恺的市政规划尤其是在道路规划方面将会变得越来越好，处于深莞惠中心的大仲恺未来的发展潜力更是不可限量。看到上面各种利好的消息，各位是不是有了在仲恺置业的想法了呢？
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