[摘要] 在市中心就可坐上高铁，着实让人兴奋。但新开的福田高铁站因为车次少、站名易混淆等原因，这些天也受到一些市民吐槽。记者昨日实地探访并采访广铁集团了解到，1月10日起，福田高铁站每天列车开行对数将增加至23对，针对车站太大容易迷路等问题，广铁集团也表示将继续完善指引，让乘客无论从哪里进站都能顺利找到目的地。
在市中心就可坐上高铁，着实让人兴奋。但新开的福田高铁站因为车次少、站名易混淆等原因，这些天也受到一些市民吐槽。记者昨日实地探访并采访广铁集团了解到，1月10日起，福田高铁站每天列车开行对数将增加至23对，针对车站太大容易迷路等问题，广铁集团也表示将继续完善指引，让乘客无论从哪里进站都能顺利找到目的地。
总建筑面积达14.7万平方米的广深港高铁深圳福田站已于去年12月30日正式通车运营，目前每天开行前往广州南站方向的动车组列车11对。广铁集团相关负责人介绍，福田高铁站元旦当日旅客发送量达到1500人次，出票量为2200人次。
疑问：运行车次太少
答复：10日起增至23对
“本来想带老爸从福田站坐到深圳北站，再从深圳北站坐地铁回家，没想到近两趟车的二等票都卖完了。”陪父亲“尝鲜”的邓先生住在宝安区，专程花了近一个到高铁站，他觉得车次太少。家在福田高铁站附近的李女士得知目前福田高铁站车次少、不能够“随来随走”，觉得“有点失望”。
记者也观察到，由于车次少、乘客少，地下一层的部分自动售票机未能投入使用，编号23至43共21台自动售票机中，只有5台投入使用。地下二层的4个进站检票口开放了1个，临近检票时才增开至2个。
广铁集团对此表示，福田站目前只开行前往广州南站方向的动车组列车，现在到1月9日，每天有11对动车组列车开行；不过从1月10日起，列车开行对数将增加至23对。
疑问：“福田站”易混淆、不能刷身份证进站
答复：未来将改善
“以为高铁站是在福田交通枢纽中心的那个‘福田站’，去了才发现不对，再坐地铁绕过来，已经错过乘车时间。
票是改签了，但要多等一个多。”昨天，家住香蜜湖附近的赵先生无奈地告诉记者，他通过手机新闻了解的信息不详细，让本来挺高兴的出行变得有些“扫兴”。
而车站硬件设施的不完善，让他再“折腾”了一回——“到检票口，工作人员说不能刷身份证进站，只好折回楼上取了票再下来。”
广铁集团相关负责人回复，目前还在与地铁集团、公交公司沟通，将加大宣传力度，以避免发生乘客“去错站”的情况。
针对“无法刷身份证进站”的问题，该负责人回应，由于验票闸机系统正在升级更新，乘客目前还不能直接刷二代身份证进站。他建议在网上购票的乘客，先到地下一层的自动售票机领取纸质车票，再凭身份证、火车票前往地下二层验证进站。待系统更新完毕后，乘客即可刷二代身份证进站，届时广铁集团将及时发布相关信息。
疑问：站内示意图有误
答复：会尽快校正
1日下午，有网友在一个论坛发帖称福田高铁站内部示意图有错漏，比如在站内的示意图上，32号出口处的“招商银行深圳分行大厦”愣是被标成了“深圳建设银行大厦”。
记者实地查看了解到，32号出口位于深南大道与民田路交会处西北侧，目前尚未开通使用。距离该出口近的建筑为在建的招商银行深圳分行大厦，而站内的街区信息图则笼统地显示为近福中三路一侧、正在修建的深圳建设银行大厦。
对于这一差错，广铁集团相关负责人表示，会尽快联系制作示意图的公司，对站内的示意图进行校正。
疑问：车站太大坐车要绕半个钟
支招：认准指示牌可省时间
福田高铁站开通之初，有媒体报道表示，只要6就能从福田高铁站到达深圳北站。有市民对此提出：“车站面积相当于21个足球场，会不会坐个6高铁，但在车站里面要绕36？”
记者计算了一下，在地铁龙岗线（3号线）福田站下车后，根据指示牌信息，走到福田高铁站地下一层换乘大厅历时约3，途中有两段传输带可供代步；从换乘大厅步行前往罗宝线（1号线）购物公园站A口，耗时约6。深圳地铁官方公众号发布的信息显示，换乘大厅距龙华线（4号线）市民中心站约600米，步行需8；从蛇口线（2号线）市民中心站到换乘厅约1200米，步行需15。从换乘大厅可乘手扶梯或走楼梯到地下二层的候车室，沿途均有清晰醒目的指示牌指引。
记者就此随机采访了几位乘客。退休市民刘先生说，他和老伴从罗湖坐地铁来，“从地铁站到高铁站以及高铁站内的指引都很清楚，一路没走冤枉路”。其他市民也说，只要认准指引标识、找对方向，就不会在车站里“迷路”。
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