[摘要] 推进赣深高铁惠州段建设、加快实施惠州至深圳城际轨道建设、建成潮惠高速公路惠州段……日前，市交通运输局对《惠州市综合交通运输体系“十三五”规划》进行公示。根据规划，“十三五”期间，我市交通基础设施建设项目计划投资约854亿元，是“十二五”完成投资640亿元的1.3倍。
推进赣深高铁惠州段建设、加快实施惠州至深圳城际轨道建设、建成潮惠高速公路惠州段……日前，市交通运输局对《惠州市综合交通运输体系“十三五”规划》进行公示。根据规划，“十三五”期间，我市交通基础设施建设项目计划投资约854亿元，是“十二五”完成投资640亿元的1.3倍。
惠大高速已通车，我市到深圳、汕头更加便利。
目标
2020年全市高速公路超800公里
记者了解到，“十三五”期间，我市交通基础设施建设分为5类。其中，公路投资549亿元 （其中高速公路投资379亿元、国省道主干线投资68亿元），枢纽站场投资56亿元，港口水运工程投资65亿元（其中沿海港口及航道48亿元，内河港口及航道17亿元），铁路轨道交通投资180亿元（铁路交通170亿元，城际轨道交通10亿元），支持保障系统投资3.6亿元。
根据规划，到2020年，全市公路通车总里程突破14500公里，其中高速公路将超过800公里，实现所有乡镇30上下高速公路；普通干线公路网结构得到进一步优化，国省道二级以上公路达到95%。
任务
启动中心城区轨道交通线建设
目前，莞惠城轨正加紧建设，不久常平东至小金口段将正式通车。届时，惠州和东莞将正式进入“半生活圈”。
“十三五”期间，我市将全力推进赣州至深圳客运专线惠州段建设，积极推动广汕客运专线规划建设，缩短惠州至广州、深圳的时空距离，打造惠州-广州、惠州-深圳“1交通圈”，使惠州成为国家高铁网上的重要节点。
同时，我市将加快实施惠州至深圳城际轨道规划，谋划惠阳至惠东城际轨道建设，构建串联惠城、惠阳、惠东，联系深圳（前海）的快速城际交通走廊，加快深莞惠一体化进程，使惠州更多城镇融入珠三角城际轨道网络辐射范围。
记者了解到，“十三五”期间，我市将规划发展城市轨道交通系统、构建骨架交通走廊，重点连接城市CBD、惠州市中心客运枢纽、高铁惠州枢纽站（惠州南站）等重要节点。适时开展惠州市城市轨道交通建设，启动惠州市中心城区轨道交通线建设。
规划建设惠州至韶关高速公路
今年，我市高速公路建设取得丰硕成果。随着惠州海湾大桥(广惠高速东延线)、惠大高速、汕湛高速揭博段、大广高速龙门段、惠深高速惠州段改扩建工程的陆续建成，我市“十二五”期间新增高速公路通车里程208公里。
“十三五”期间，我市将建成潮惠高速公路惠州段，推进河惠莞高速惠州段建设，接通东莞至番禺高速公路，确保武深高速公路新丰至博罗段如期建成，连接两条省际通道（武深高速公路仁化至新丰段、大广高速连平至新丰段），建成从莞高速公路惠州段、汕湛高速公路清远至惠州段，规划建设惠州至韶关高速公路，启动河惠汕高速公路项目前期研究工作。
我市将开展广惠高速小金口至凌坑段、惠河高速惠州段、深汕西高速惠州段改扩建工作。同时，完善高速公路与普通公路衔接，增设惠河高速白石互通、深汕高速惠阳西互通、广惠高速惠州机场互通和广河高速麻陂互通，改造深汕高速白云互通。
高标准推进惠州机场二期改扩建
自今年2月5日通航以来，惠州机场旅客吞吐量不到8个月便突破30万人次，在国内同类新开通支线机场中处于较高水平。规划提出，到2020年，惠州机场旅客吞吐量达到74万人次，旅客吞吐能力达到100万人次，货邮吞吐量达到4500吨，货邮通过能力达到6000吨。
我市将高标准（远期规划为4E级民用机场）推进惠州机场二期改扩建工作，新建航站楼及相关配套设施。增加航班密度、提升主业发展规模，与周边大型机场开展“错位发展、差异化竞争”。改造升级机场服务设施环境，提供更多便民优质服务。逐步培育和壮大区域航空市场，初步形成惠州机场航空城发展雏形。
明年市区新增公交专用道13公里
“十三五”期间，我市将全面实施《惠州市创建广东省首批公共交通示范城市五年实施方案（2014-2018）》，实现公交机场、城市城际轨道和直通主要景区，推动市区实现城乡公交顺畅对接。
我市将完善公交枢纽站和首末站体系，加快公交站亭建设，对惠州市区新建和改扩建的主干道同步规划建设港湾式停靠站，符合条件的其他主干道实施港湾式公交停靠站改造。“十三五”期间，中心城区建成公交换乘枢纽4个，新建或升级改造公交首末站10个、停保场4个，提高公交站点500米覆盖率。
“十三五”期间，我市将推进公交专用道网络建设，布设公交优先车道、单向干线和公交逆行车道等优先车道，2016年市区新增公交专用道或优先车道13公里，到“十三五”期末达到55公里。
同时，建立公交专用道车载违章抓拍监控系统，实现通行公交专用道公交车辆100%覆盖。开展公交优先通行信号系统建设工作，在市区公交客流量较大且有条件的主干道进行公交优先信号配置，减少公交车辆在交叉口的等候时间。
推进农村物流网络建设
随着互联网的发展，网上购物已不再是城市居民的专利，农村居民也加入到网购大军的行列。在这种背景下，完善农村物流网络就显得分外重要。
“十三五”期间，我市交通运输部门将与邮政部门联合推动城乡快递服务，统筹利用农村客运服务、邮政服务等资源，从邮件代运、物资配送、仓储服务、金融服务和票务代理等方面推进，建立综合的便民服务平台。
同时，我市将研究利用农村客运服务，特别是市到县、县到乡（镇）的客运班车代运邮件、快件，利用邮政服务网点开办票务代理、代缴费、代办ETC卡等综合金融服务；借力大型快递企业专业服务，实现海产品、农产品等鲜活产品全程冷链快递服务。
在此基础上，我市将推进机场、汽车站、火车站、高速公路服务区、公交枢纽站、港口码头的邮政和快递功能区建设，实施快递“上机上铁”工程，建设区域性快递分拨中心；引导快递企业利用农村客运站、货运站等交通基础设施，建立仓储场地、小型快递分拨中心和物流建设中心，完善快递网络。
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