[摘要] 处于建设当中的惠州火车站周边，给人以杂乱之感，怎样进行系统梳理并科学建设？《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》（草案）日前公示，拟将火车站周边区域定位为区域级的主要综合交通枢纽和重要物流仓储基地；以交通集散、商贸物流和居住为主要职能，兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区。
处于建设当中的惠州火车站周边，给人以杂乱之感，怎样进行系统梳理并科学建设？《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》（草案）日前公示，拟将火车站周边区域定位为区域级的主要综合交通枢纽和重要物流仓储基地；以交通集散、商贸物流和居住为主要职能，兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区。
形成“火车站商业带”
该规划范围为金龙大道、三环路、惠州大道、经五路、金石西二路和北环大道围合区域，用地面积为711.84公顷。
根据规划，这一区域将打造成为惠州市综合交通枢纽，结合火车站、江北客运中心站及城际轨道站等交通设施，完善相关配套设施；利用交通枢纽优势，在火车站周边发展商贸服务业，向南与三环路北侧用地联动，突出综合型商业商务中心功能，形成“火车站商业带”；通过商贸服务业的辐射效应，带动火车站地区及周边地区全面发展，在市行政中心周边形成的江北城市主中心的基础上，进而形成江北地区城市副中心。
整个区域的配套服务设施将按16.5万人进行预测。其中包括规划高中（48班）1所，规划九年一贯制学校（54班）3所，规划小学5所，规划幼儿园15处；规划综合体育活动中心3处，规划在公园绿地内、居住用地内设置社区体育活动场地9处；规划综合医院3处，规划社区健康服务中心6处，规划福利院2处；规划肉菜市场2处。
构建城市综合交通枢纽
该区域目前的交通状况亟待改善，记者看到，规划提出要重新梳理上层次规划路网，合理安排生活性、交通性等城市内部交通；构建火车站、城际轨道站场、长途汽车客运站和公交站场等城市公共交通换乘系统。
未来，将在现状火车站的基础上，结合莞惠城际轨道站点和长途客运场站，共同构建城市综合交通枢纽，涉及总用地面积为64.45公顷。规划社会停车场6处，其中独立占地5处，总用地面积2.98公顷；合设1处，与广场结合设置。规划3处加油加气站用地，有条件可附建汽车充电，用地面积为2.08公顷。
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