[摘要] 9月24日，备受期待的220千伏尾塘变电站顺利投入运行，成为仲恺高新区第二座投运的220千伏变电站，该站的落成，将使仲恺现有的供电容量翻一倍，满足电力负荷增长需要，彻底改善仲恺地区供电“卡脖子”的问题，为当地经济社会持续发展注入活力。
今日，备受期待的220千伏尾塘变电站顺利投入运行，成为仲恺高新区第二座投运的220千伏变电站，该站的落成，将使仲恺现有的供电容量翻一倍，满足电力负荷增长需要，彻底改善仲恺地区供电“卡脖子”的问题，为当地经济社会持续发展注入活力。
尾塘输变电工程施工现场。
仲恺高新区供电需求迅猛增长
作为惠州重要经济增长极和深莞惠一体化前沿区域，仲恺高新区肩负着助推惠州“尽快进入珠三角第二梯队”的重任。近年来，高新区成为投资热土，吸引了十多个国家和地区近2000家中外企业在区内投资设厂，包括三星、LG、索尼、可口可乐、西门子、施耐德、普利司通、住友等世界500强企业以及TCL、华阳、德赛、龙旗、亿纬等国内外知名企业。这些大型企业，皆是仲恺高新区工业用电的主力军。
一个地区供电量的增长态势几乎与当地经济的发展态势步调一致。随着仲恺高新区大量企业进驻和城市化进程迅猛发展，该区用电负荷一路猛升。虽然电网电源侧有着充足的电力，却因为青赔、征地等种种问题导致变电网建设受阻，无法将电力输送出去。今年上半年，该区仅仅由于电网“卡脖子”造成的用电负荷缺口就达3.5万千瓦时。
“未来几年仲恺的电力需求依然强劲，预计2015年仲恺区大负荷将达68万千瓦时，同比增长13.33%；预计全年供电量将达34.9亿千瓦时，同比增长8%。”仲恺供电部门负责人介绍到，随着一大批新项目的上马开工，下半年大企业客户的业扩报装负荷仍将有较大增长，其中就包括报装容量12万千伏安的信利项目、报装容量5万千伏安的莞惠轻轨牵引站。
加大电网建设千方百计保供电
仲恺高新区电网结构性限电导致的用电“卡脖子”问题，亟待破冰。为此，惠州供电局于2014年7月前相继扩建了110千伏澄海站、220千伏仲恺站、新建投产了110千伏西坑站。”
据仲恺供电部门介绍，澄海站扩建3号主变的主要供电区域是陈江街道，为三星公司的扩容生产提供了用电保障。110千伏西坑站则位于惠环街道办内，周边包含仲恺高新区重点规划的惠云生态园以及其他众多新兴产业，包括索尼和科锐等。变电站的扩建和投产，解决了片区用电瓶颈，同时也增强了整个仲恺高新区的用电容量。
为确保该区的居民、企业用电，仅今年以来，仲恺供电部门在配网工程中投资9636.64万元，新建10千伏线路49.3千米，电缆分接箱30台，新装（增容）变压器45台，低压导线65.35千米等，提高了当地供电可靠性。然而，在仲恺高新区强劲增长的电力需求下，这种局部性的扩建工程和基建配网工程仍不能让整个高新区“解渴”，今年度夏高峰期间，工业用电猛增，仲恺区的惠环、陈江、沥林、潼湖等区域再度供电紧张。新建输变电工程，是治本之策，而且迫在眉睫。
可喜的是，今日，220千伏尾塘站顺利投产运行，这是市供电局电网建设上一个里程碑，长期以来的用电“卡脖子”问题将迎刃而解。
高新区供电容量翻一倍
早在2009年，220千伏尾塘输变电工程就已立项，它的诞生之路并非一帆风顺，由于受到选址、征地、青赔等问题，一度导致该电网建设受阻，进度滞后。市供电局、仲恺供电部门有关负责人多次请求政府协调，并会同当地政府部门领导、街道办人员来到施工现场，现场协调解决问题，加速推进工程建设进度。供电部门员工不分昼夜、加班加点开展一线投产工作。在多方努力下，尾塘变电站终于在今日正式投运。
尾塘变电站位于沥林站、潼湖站之间，这也是工业负荷中心，其供电范围主要为惠州市仲恺区西南部。在尾塘变电站投产前，该片区主要通过110千伏潼湖等6座110千伏变电站供电。
“尾塘变电站是高新区继仲恺站之后的第二座220千伏变电站，投运后，整个仲恺高新区的供电容量超过100万千伏安，相当于现有的供电容量翻了一倍。”仲恺局有关负责人说到，这不仅将极大改善该区用电结构，还将对突破仲恺高新区未来负荷缺口的瓶颈起关键性作用，彻底解决目前仲恺高新区用电困境。
为重大项目建设提速助力
项目建设被视为仲恺高新区加快发展、转型升级的要务，今年高新区45个项目入选市重点建设项目计划，连续3年高居全市各县区位，为我市尽快进入珠三角第二梯队作出了有力贡献。仲恺供电部门全力配合重大项目的用电建设。
“终于盼来尾塘变电站顺利投产了，我们心里的石头也落地了。”信利（惠州）智能显示有限公司的有关负责人开心地说。“信利AMOLED项目被列入广东省重点建设项目，项目一期目前土建工程已完工，预计今年10月开始设备安装及调试，但前提是要有供电电源。”该负责人介绍，项目用电量很大，项目电源就是由220千伏尾塘变电站专线专供。尾塘站的成功投产，为信利AMOLED项目铺好了调试、上马的“高速公路”。
此外，按照计划，莞惠城轨东莞常平东站至惠州客运北站段将于今年年底通车。“尾塘站是莞惠城际轨道交通定村牵引站第二回路电源，在建中的沥林牵引站的电源也将由尾塘站提供。形象地说，牵引站负责给运行的机车供电，为其提供动力，关联的线路就是血管，里面的电能就是血液。”仲恺局有关负责人说到，尾塘站今日的投产为莞惠城轨惠州段的顺利通车提供了充足的电力保障。
在争当惠州进入珠三角第二梯队排头兵的征程中，仲恺未来一段时期的目标任务是：至2017年，争取引进和培育年产值超千亿元的龙头企业2家、百亿企业5家、亿元骨干企业150家，实现地区生产总值1000亿元、工业产值5000亿元。于此同时，潼湖智慧城是引领仲恺高新区未来跨越发展的重要引擎，为仲恺高新区转型升级提供强大动力，其发展同样需要电力保障。
220千伏尾塘站输变电工程及其配套线路工程建成投运后，直接为高新区未来数年的良好用电结构打下坚实基础，也为该区重大项目的加快落户和投产增添“电动力”。
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