[摘要] 9月15日，刚刚投入使用的火车西站充电站迎来了3辆电动出租车。司机尹少群满脸笑容，将充电桩上的充电接口接到了自己的出租车上。“再也不用排班充电了，上夜班时也不用提前下班了。”尹少群说。
9月15日，刚刚投入使用的火车西站充电站迎来了3辆电动出租车。司机尹少群满脸笑容，将充电桩上的充电接口接到了自己的出租车上。“再也不用排班充电了，上夜班时也不用提前下班了。”尹少群说。
一辆电动出租车在火车西站充电站充电。
火车西站充电站建在火车西站广场一角，3排充电桩整齐地排列在一起。来充电的出租车司机将充电接口接到车上后，就三三两两去散步了。“一共建了40个充电桩，可以同时充40辆车。”比亚迪公司充电运营惠州地区经理吴学祥介绍，充电站是该公司投资建设的，投资金额200多万元。“现场有3个工作人员在管理，还准备在旁边建一个集装箱式休息室，配上空调和简单的娱乐设施供司机休息，月底就可建好。”吴学祥说，一辆汽车充电满额要1.5个，目前只对该公司的出租车司机免费开放。
充电站投入运营后，高兴的要数电动出租车司机。“以前我们主要在南山公馆那边充电，只有10个充电桩，不够用。所以，我们都是由公司排班来充电。”尹少群说，他排到的充电时间是凌晨1时至3时，所以每次夜班都要提早下班。司机肖卫国说，有了充足的充电桩后，不需要提前下班，每个月收入可增加500元左右。“以前为了充电，司机们也很烦恼，有时还会为此吵架。”肖卫国说，“希望惠州能建设更多充电站，方便电动汽车充电。”
今日推荐：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
