[摘要] 今年，惠阳区推广新能源汽车的目标任务是335辆，区财政安排2311万元预算用于新能源汽车购置补贴。截至目前，已经收到了912辆新能源汽车购买的申请，其中企业及私人购置782辆、公交车115辆、公务车15辆。若以这个申报数量来计算，区财政这笔预算将难以满足补贴需求。
记者日前获悉，今年，惠阳区推广新能源汽车的目标任务是335辆，区财政安排2311万元预算用于新能源汽车购置补贴。截至目前，已经收到了912辆新能源汽车购买的申请，其中企业及私人购置782辆、公交车115辆、公务车15辆。若以这个申报数量来计算，区财政这笔预算将难以满足补贴需求。因此，凡列入计划的新能源汽车购置，区政府会优先安排财政补贴。
在惠阳新能源汽车充电站里，纯电动公交车一字排开停放。
电动公交车运行时比燃油公交车安静。
166路公交为首条途经华师大惠阳附属学校线路
在秋长街道秋宝路白石村路段，有一处黄色墙体的醒目建筑，“惠阳新能源汽车充电站”几个字赫然映入眼帘。这是正在建设的新能源汽车充电站，主体已经完成，目前正在向供电部门申请报装充电桩，预计一两个星期内会完成安装。
走入站内，崭新的纯电动公交车一字排开，这是惠州市华运通运输有限公司新购进的车辆。车辆还未上牌，车上座椅的塑料套膜都还没拆开，乍一看与普通燃油公交车无太大差异。不过，在纯电动公交车车厢内，车头位置有一个正方形的箱体，里面装有电池，车尾后座下面也有电池，两处位置都提示不要触碰，以免发生危险。华运通公司副总经理程昌忠说，这一批新购入的纯电动公交车刚刚运到，共22辆，每辆车身价约100万元，将作为163路和即将开通的166路公交线路的运力车辆，预计本月底将会上路。
其中，163路公交车是在秋长南部片区行驶的公交车辆，主要途经伯恩厂、白石市场、白石洞市场、福玉祥厂等，更换为纯电动公交车后，票价仍为2元；166路的线路为伯恩厂至厦深铁路惠州南站，主要途经秋宝路、西湖村、金惠大道、立交桥、华师大惠阳附属学校等，票价为2～7元。
程昌忠说，166路公交线路的行驶路线和票价正在报有关部门审批，预计近期可得到批准。这是首条途经华师大惠阳附属学校的公交线路，将为师生出入提供便利，计划在本月底前开通。
另外，惠阳新能源汽车充电站也是华运通公司出资建设，主要为该公司纯电动公交车服务，暂时没有对外经营的打算。“公司还没有计划把充电站对外经营，纯电动公交车尚未运营，不知道在建的20个充电桩是否满足自己使用。”程昌忠说。
补贴优先满足列入计划的单位和个人
按照国家标准，对新能源汽车的补贴由中央和地方以1：1给予资金补助，其中地方补贴由省、市共同承担；在地方补贴上，广东省财政对新能源客车、纯电动专用车的补助分别承担50%、40%，对新能源出租车、公务车、私家车分别承担50%、40%、20%，其余部分由市财政进行配置。
除省级补助外，市、县（区）财政补助资金按比例分担，具体为市30%、县（区）70%。
根据惠阳新能源汽车推广应用的实施方案，今年的目标任务是推广335辆新能源汽车，区财政安排了2311万元作为新能源汽车购置补贴资金。在今年4月对外发布公告后，截止公告申报时间，惠阳区共收到符合条件的新能源汽车购车申请单位32个，申请购车912辆。
“申请新能源汽车购置补贴的数量，远远超过了计划任务数，财政预算的资金将无法满足所有申请，对列入计划的新能源汽车购置，政府会优先安排财政补贴。”区发改局副局长赖雨球说，对今年未能申请到新能源购置补贴的单位或个人，可考虑将购车计划推迟到下一年。
记者了解到，凡列入计划的购车单位或个人，需按核定的车型、时间、数量购置符合条件的新能源汽车，要在今年10月1日前向区发改局社会事业发展股提交相关资料，否则视作主动放弃计划。凡列入计划的购车单位或个人，其实际购置的新能源汽车车型、数量与计划不相符的，惠阳暂只按核定计划的车型、数量核补。
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