[摘要] 马鞭洲岛位于大亚湾海域中心地带、港口列岛东部，北眺5公里外的大亚湾石化区，南望芒洲岛。
体貌特征：南北走向、南宽北窄的形态，形如马鞭，一说是海神策马奔腾的鞭子，一说是马的雄性器官，各位亲可以展开充分想象。
住址：位于大亚湾海域中心地带、港口列岛东部，北眺5公里外的大亚湾石化区，南望芒洲岛。
三围：实为弹丸之地，0.1971平方公里，相当于27个标准足球场，岛岸线长3.1公里。
荣誉：惠州海域无人岛中开发空间与强度大的岛屿，岛上只剩约15%是原始地貌，目前已建成华南大的固定式深水原油码头。
5月27日，“惠州海洋行”采访团来到了马鞭洲岛。在人们的印象中，无人岛即为荒凉的孤岛，大亚湾马鞭洲岛颠覆了人们对无人岛的理解。没有高高隆起的山体，取而代之的是一个个圆柱体油罐。从20年前的马鞭洲岛大爆破，到中石化、中海壳牌、中海炼油等石化巨头相继在此建造码头与原油仓库，马鞭洲岛犹如一艘巨型油轮，在大亚湾扬帆出海。
中东西非等地原油在此接卸
放眼“惠州海洋行”探访的海岛群里，马鞭洲的面积充其量只是一个 “小小岛”。0.1971平方公里，相当于27个标准足球场的大小，仅是大三门岛的二十三分之一，也仅是大辣甲岛的九分之一。但，正是这样一个小岛，在惠州海域100多个无人岛中，马鞭洲岛的开发空间、强度以及产生的经济效益都是大的。
目前马鞭洲作业区已建成2个30万吨级和2个15万吨级原油接卸泊位，成为华南大的固定式深水原油码头，同时拥有20.2公里超级油轮通航量大的航道。29个圆柱体大型油罐，储油仓库容量可高达上百万立方米。中东、西非、南美等地的原油在此接卸与运输，成为大亚湾石化区伸向大海的“桥头堡”，以独特的方式参与“21世纪丝绸之路”的建设。数据显示，2013年该作业区到港原油船舶总共466艘次，共完成接卸量2847万吨。其中，30万吨级到港船舶数量为176艘次。
开发空间与强度在广东首屈一指
“曾有国家多部委的官员、专家来惠州参观马鞭洲后表示，马鞭洲的开发程度不仅在广东省是位的，在都屈指可数，可以作为海岛工业利用的典范。”惠州大亚湾华瀛石油化工有限公司总经理乔明乾说。
记者在对分管海岛海域的市海洋与渔业局副局长丘光利的采访时也听到了类似的说法。他说，马鞭洲岛的开发空间与强度以及所产生的经济效益，在广东首屈一指，在也是数一数二的，很多到马鞭洲岛考察的专家也持这样的观点。
“放眼，像马鞭洲这样几个大型码头集中在一起也是很少见的，马鞭洲作业区是我国大型泊位密集的港区之一。”惠州市港务局原总工程师郑勇学可谓亲眼见证了马鞭洲从一个无人岛变迁为大型输油码头的历史。郑勇学说，马鞭洲现有4个码头，2个15万吨级、2个30万吨级，且4个码头分布在一条航道边上，这种现象少见。马鞭洲作业区繁忙时，可见4个码头同时有油轮靠泊作业。
延伸阅读
惠州无人岛开发领先
市海洋与渔业局数据显示，广东省拥有1431个海岛，位列沿海省份第三，惠州海岛数量约为广东的10%。此外，建立涉及海岛的自然保护区18个。
惠州140个海岛中，有居民海岛共5个，分别是盐洲、小三门岛、大三门岛、大洲头和黄毛洲，其余海岛为无居民海岛。
开发利用无人岛，我市惠东县早已喝上 “头啖汤”———在广东著名的海滨度假胜地巽寮湾中，三角洲岛是广东个私人开发岛屿。1999年，深圳一老板租下三角洲岛，成为该岛的岛主，如今三角洲岛绿树成荫，有别墅有餐厅，还有潜水和沙滩排球等娱乐项目，成为颇具吸引力的度假胜地。有媒体报道，这是我国个具有合法产权的私人海岛。三角洲岛的“岛主”经广东省国土部门批准，用650万元取得三角洲岛40年产权。
此外，除了三角洲，早在10多年前，马鞭洲和大辣甲岛就被开发。马鞭洲岛因为惠州港和大亚湾石化区，已发展成为大型的输油码头作业区。而大辣甲岛则是居民度假休闲的好去处。
此外，市海洋与渔业局大亚湾分局2008年出版的 《大亚湾海岛资源概况》记载，1997年，商人王树春与有关部门签署大三门岛综合开发合同，取得大三门岛50年的开发使用权，已经投资建旅游度假村。
2011年，国家海洋局公布了中国首批176个可开发利用的无居民海岛名录，惠州共有7个岛屿列入名录，分别为大亚湾的大辣甲、纯洲、锅盖洲、宝塔洲、虼仔洲以及惠东的坪峙仔、桑洲。市海洋与渔业局工作人员介绍，这些无居民海岛长开发年限为50年，单位和个人均可申请有偿开发，外籍人士和外资企业也可按照相关规定申请开发。
7个岛屿中，大辣甲、宝塔洲、虼仔洲、坪峙仔、桑洲等5个用于旅游娱乐开发，纯洲、锅盖洲则定为交通与工业用岛，开发方向可用于建设码头或建设储油仓库。
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