[摘要] 今年2月5日，惠州机场复航，标志着惠州海陆空立体交通网络形成。目前，惠州机场运行情况如何？面对快速增长的旅客吞吐量，惠州机场如何发展？
惠飞沪接驳哈尔滨航班下月开通
空港经济区规划建设加快，机场二期改扩建提速
今年2月5日，惠州机场复航，标志着惠州海陆空立体交通网络形成。目前，惠州机场运行情况如何？面对快速增长的旅客吞吐量，惠州机场如何发展？昨日，记者前往惠州机场一探究竟。
◆运行现状
旅客吞吐量每日达千人次
昨日9时30分，记者沿新建的机场路一期来到位于惠阳平潭的惠州机场，以惠州市花三角梅为设计元素建造的航站楼迎风“绽放”。记者进入出发大厅看到，办理柜台以及商旅中心、餐厅、卫生间等配套设施一应俱全，不少乘客正在办理乘机和行李交运手续。
据介绍，惠州机场已开通惠州往返北京、上海、杭州、昆明和重庆5条航线。截至4月22日，飞机起降666架次，旅客出港人数近4万人次，进港人数3.47万人次，客座率74%，每日旅客吞吐量达千人次。春运期间，重庆和昆明两条航线客座率持续多日接近100%。在货运方面，进港货物110吨，出港货物8.7吨，日均货运量为1.5吨，以进港货物为主。
据惠州机场方面透露，5月1日起开通惠州至上海接驳哈尔滨的航班，并优化上海出发时刻，提高客座率。
◆发展规划
惠州机场二期改扩建投资10亿
“惠州机场设计年吞吐量高为45万人次，根据复航以来的生产形势，预计本年度旅客吞吐量可突破30万人次，可预见现有航站楼及其配套设施容量很有限。”惠州机场负责人说。
日前，惠州机场二期改扩建工程提上议事日程。
据悉，惠州机场二期改扩建工程投资约10亿元，按照4D标准进行规划建设，计划新建一个航站楼和其他配套设施。现在的航站楼建筑面积为4000平方米，新航站楼规划面积约5万平方米，可满足约100万的客流。二期改扩建工程完成后，跑道会延长，届时可以起降更大的飞机。当前重点推进机场路二期和广惠高速机场互通建设，同时积极开拓华北、西北、华中等城市航线，拓展国际航线，满足惠州及周边地区快速增长的航空运输需求。
年内完成空港经济区规划编制
当前，惠州已经进入转型升级、跨越发展的关键时期，石化、电子、旅游等产业发展迅猛，产业结构转型升级加快，对航空需求日益加大。根据市政府与省机场集团签订的有关协议，我市预留3000亩用地，用于开发建设空港产业园区。目前，我市相关部门正抓紧完善空港经济区规划，尽快做好预审报批工作。根据时间节点要求，今年10月30日前将完成惠州机场空港经济区规划编制。
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