[摘要] 4月16日，记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司了解到，莞惠城际轨道试验段（东莞常平东至惠州惠环段）当日开始送电。该路段长37.8公里，占莞惠城轨全线长度的37.87%，已具备试运行条件。
4月16日，记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司了解到，莞惠城际轨道试验段（东莞常平东至惠州惠环段）当日开始送电。该路段长37.8公里，占莞惠城轨全线长度的37.87%，已具备试运行条件。
试运行具体时间尚未确定
珠三角城轨公司相关负责人介绍，目前开通送电的是莞惠城轨试验段，该段从东莞常平东到惠州惠环，共设有6个车站。目前，常平东至惠环段往返双线轨道已全部铺设完毕，正在对车辆进行多轮不同速度的动态精调，以满足通车条件。
该负责人表示，昨日开始通电并不表示可以立即实车试运。常平东至惠环段已经具备了试运行条件，但试运行的具体时间还需与铁道部门协调安排，目前尚未终确定。
据介绍，常平东至惠环段通电后，接触网电压将高达27.5千伏，届时列车运行速度可达160～200公里/。该公司提醒，根据《铁路法》等法律法规，严禁与铁路施工或调试无关人员进入铁路防护栏内，严禁翻越铁路栅栏进入铁路地界内，严禁通过绳索、棒条、导线等与接触网导线及相连部件接触。
记者了解到，莞惠城轨早开始铺设轨道的是谢岗至惠环段（约28公里），2014年11月已完成铺轨。此后，谢岗至常平东段（9.8公里）从今年3月中旬开始铺轨，3月25日已铺完。至此，常平东至惠环共37.8公里的轨道已全部贯通。
常平至惠州北客运站年底具备通车条件
该负责人说，目前惠州段东江隧道已全线贯通，城轨惠州段正线所有需暗挖的隧道也全部贯通。江北段也有新进展，位于市政府旁边的云山西路站主体结构工程前不久已全部完工。城轨终点站惠州客运北站的动车运用所的控制性工程———检查库钢结构已封顶，路基土方施工也已完工。
按照施工安排，惠环至客运北站段的铺轨时间预计为今年7月。根据计划，莞惠城轨常平东至惠州客运北站今年底建成开通，届时惠州段可全部实现通车。东莞境内由于地质条件复杂影响隧道施工，全线通车要到明年底。珠三角城轨公司表示，目前各施工标段项目正在全力以赴赶工期确保按时开通，今年底常平至惠州北客运站可具备通车条件。
据介绍，莞惠城轨从东莞道滘站（含）至惠州客运北站（含），全长99.8公里，在东莞境内设道滘、新城中心、东城南、寮步、松山湖北站、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗站，惠州境内在沥林、陈江、惠环、新客运南、西湖、云山西路、客运北设车站。
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