[摘要] 上世纪九十年代以来，惠州在部分交通要道上陆续兴建了20多座立交桥，用空间分隔的方式消除道路平面交叉车流的冲突。立交桥的出现，不仅是惠州的一道亮丽景观，更是缓解交通的“减压阀”。
交通减压阀 发展助推器
市区建成使用的20多座立交桥奏响城市发展节拍
演达立交桥是市区交通的南大门。
上世纪九十年代以来，惠州在部分交通要道上陆续兴建了20多座立交桥，用空间分隔的方式消除道路平面交叉车流的冲突。立交桥的出现，不仅是惠州的一道亮丽景观，更是缓解交通的“减压阀”。
缓解交通压力
现代意义上的立交桥早出现在美国。1928年，美国政府在新泽西州的两条道路交叉处修建了条苜蓿叶形公路立交桥，每昼夜可通行62500多辆汽车。在中国，立交桥的历史可追溯到南宋时期的绍兴八字桥，它是一座连接三水四路、构思巧妙的立体桥梁，被称为“世界上早的立交桥”。
立交桥在惠州的历史则要短得多。1994年，市区鹅岭立交桥建成投入使用，成为惠州座立交桥。时至今日，鹅岭立交桥依然发挥着重要作用，它在市汽车客运总站门口构建起一个多层通道，既分流了行人与车辆，又缓解了路口的通行压力。
家住上排的市民陈旭明在麦地某企业工作，鹅岭立交桥是他每天开车上班的必经之路。陈旭明无法想象，如果没有鹅岭立交桥，市汽车客运总站门前将是一幅怎样的景象。“毫无疑问，节假日肯定堵得水泄不通。”陈旭明说，每天开车从上排上鹅岭立交桥，一路畅通麦地，全程不到10，“如果没有鹅岭立交桥，起码多花10。”
带动片区发展
如果说鹅岭立交桥的作用更多体现在疏导交通，市区金山立交桥则带动了金山湖以及南部新城的发展。2009年，金山立交桥建成通车，使惠州城市建设分别从南北方向和东西方向得到延伸，让城市的交通脉络更加清晰，交通框架得到了很大程度的扩展。
金山立交桥投入使用后，市区南北交通时间大大缩短，市民董路对此深有体会。2008年，董路的儿子考入市中学。每到周末，董路开车接送孩子都颇费周折，从市区江北到学校得绕道市区，众多红绿灯路口令人不胜其烦。
金山立交桥通车后，董路的烦恼迎刃而解。开车上东江大桥，经东平下沉式通道上金山立交桥，一路畅通无阻学校门口，时间比以前节省了半。“这条立交桥方便了很多像我们一样住在市区的家长和学生。”董路说。
东平、河南岸、南部新城等板块的楼市也因此获得新的发展机遇。如今，金山湖片区已矗立起众多高档楼盘，水口、南部新城等板块的房地产开发步伐也正在加快。可见，立交桥的建设不仅可以改善一座城市的交通，更能带动一个片区的发展。
据不完全统计，市区目前建成并投入使用的立交桥共有20多座。在不久的将来，市区江北金石二路西段也将建起一座跨铁路蝴蝶形立交桥，这意味着三新村将迎来新的发展机遇。
我们期待更多立交桥的出现，正如我们期待这座城市的发展日新月异。
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