[摘要] 从前惠州府县两城（即桥东桥西）靠一座浮桥连接起来。浮桥就是用若干只船以铁链串起横江而过，两头固定在江两岸，上铺木板，行人行走其上。浮桥中部用一活动的吊板，留开一个闸口，每天定时把吊板吊起开闸让过往船只通过。浮桥随江面水位升降。
从前惠州府县两城（即桥东桥西）靠一座浮桥连接起来。浮桥就是用若干只船以铁链串起横江而过，两头固定在江两岸，上铺木板，行人行走其上。浮桥中部用一活动的吊板，留开一个闸口，每天定时把吊板吊起开闸让过往船只通过。浮桥随江面水位升降。苏轼寓惠有诗：“群鲸贯铁索，背负横空霓。”形象地展现出雨后江上浮桥的奇观。
1936年惠州动工建钢筋水泥的东新桥，以改变浮桥的不便。1938年东新桥竣工，通行了半年。惠州沦陷，当日寇退出惠州时把桥炸毁。
抗战胜利后，在断桥的残存基础上用木搭桥，桥面上有3个木金字架结构，以增强桥面的承受力，维持府县两城的交通。1951年动工重修东新桥，为解决府县两城的交通，浮桥又在中山南路码头至对岸晒布场的江面上重新出现。1953年东新桥完工通行。在这几年间要往来两边办事的人必须算好时间，否则浮桥开闸时就得等到船过完了桥方可通行。自从东新桥建好后，浮桥再也没有出现，永远消失在惠州发展的历史长河之中。
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