[摘要] “要把惠州机场当作金矿来开发。”在市第十次党代会四次会议上，市委书记、市人大常委会主任陈奕威指出，空港经济将会给惠阳区带来新的机遇。在今年市“两会”上，市委副书记、市长麦教猛在《政府工作报告》中提出，大力发展空港、海港经济。
“要把惠州机场当作金矿来开发。”
———市委书记、市人大常委会主任陈奕威
“大力发展空港、海港经济。”
———市委副书记、市长麦教猛
“要把惠州机场当作金矿来开发。”在市第十次党代会四次会议上，市委书记、市人大常委会主任陈奕威指出，空港经济将会给惠阳区带来新的机遇。在今年市“两会”上，市委副书记、市长麦教猛在《政府工作报告》中提出，大力发展空港、海港经济。
从2005年到2015年，惠州机场十年复航路可谓一波三折。惠州机场从启动复航到成功首航，离不开全市各级各部门的不懈努力。在市委、市政府的高度重视下，我市积极主动协调机场建设各方，提供贴身服务，及时协调解决机场建设过程中遇到的各种困难和问题，仅用7个月就完成了机场飞行区工程、航站区全部工程建设，创造了机场建设史上罕有的建设速度。
市主要领导多次召开现场办公会推动建设
在惠州机场复航过程中，我市先后与马来西亚马中集团、深圳航空公司、海航机场集团签订过合作协议，但由于种种原因，机场复航迟迟无法取得进展。2011年3月，市政府与省机场集团签订合作协议，确定双方立即开展惠州机场复航各项申请报批和准备工作。
2014年6月，惠州机场改扩建工程正式动工。至此，惠州机场复航驶入快车道。
在市委、市政府的高度重视下，各级、各有关部门齐心协力，惠州机场复航工作稳步推进。
陈奕威、麦教猛多次召开机场建设现场办公会，协调推进机场建设。陈奕威对照 《惠州机场复航重点工作责任分工表》，逐条逐项研究部署工作，明确责任单位和完成时间，要求狠抓工作落实。麦教猛强调，要倒排工期，强化督查，每周均要召开协调推进会，以每一周、每一天任务的完成确保复航工作早日完成。
围绕惠州机场复航，我市提出了大力发展空港经济的构想。陈奕威在做客惠州报业传媒集团旗下今日惠州网“惠民在线”论坛时提出，我市要围绕机场建设空港经济区，依托空港经济区带旺惠州发展。麦教猛在今年的《政府工作报告》中提出，大力发展空港、海港经济。
据悉，惠州机场公司已与新加坡丰树物流集团签订合作意向书。同时，作为航空产业园的“起步区”，我市将规划3000亩土地，用于惠州机场航空产业园的开发，以吸引高附加值、高技术和高时效性的企业进驻。同时，通过航空物流带动惠州电子信息产业发展。
我市投入10多亿元完善机场配套设施
惠州机场复航，不仅是我市实现尽快进入珠三角第二梯队奋斗目标的重要支撑，又是统筹整合全省机场资源的重大举措，还是我省“十二五”机场群建设的重大项目。
根据国务院、中央军委的批复，实施军民合用后，惠州机场被定位为国内民航支线机场，民用部分的等级为4D级。根据2011年4月广东省政府与中国民用航空局签订的 《关于加快广东省民航科学发展战略合作框架协议》，广东省将争取到2020年，形成以白云国际机场为核心，深圳、汕头、珠海机场为骨干，湛江、梅县、惠州、佛山、韶关机场为支点、各类机场有机协调的民用机场体系。
根据广东省机场集团的经营策略，惠州机场将实施与白云机场、深圳机场的差异化发展，主要开通支线、低成本、公务机、通用航空和货运航班业务。
记者从市航铁办获悉，我市仅用7个月就完成了机场飞行区工程、航站区全部工程建设，顺利通过了校飞、试飞和行业验收，创造了机场建设史上罕有的建设速度。
为完善机场配套功能，我市投入10多亿元完成了机场路一期工程、供水、供电、通信、排涝、环保工程等大型基础配套设施建设，为惠州机场发展奠定了坚实基础。交通运输部门经过实地调研，确定从惠城区、仲恺高新区、大亚湾区+惠阳区、博罗县、惠东县5个方向开通至惠州机场的客运专线。
此外，不断拓展机场航线。自惠州机场启动复航以来，我市先后与上海某航空公司、昆明航空公司签订协议，开通了惠州—上海、惠州—杭州、惠州—昆明、惠州—重庆4条航线，每日往返各1班。目前，我市正在积极协调开通惠州—北京、惠州—海南等航线。
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