[摘要] 2015年春运将从2月4日开始，至3月15日结束。据悉，2015年春运期间，厦深铁路将开行156列（含高峰线），比去年增开88列。我市往厦门、潮汕客流将大部分通过高铁分流。随着南广、贵广高铁的开通运营，往西南方向火车票的紧张状况将得到缓解。
2015年春运将从2月4日开始，至3月15日结束。据悉，2015年春运期间，厦深铁路将开行156列（含高峰线），比去年增开88列。我市往厦门、潮汕客流将大部分通过高铁分流。随着南广、贵广高铁的开通运营，往西南方向火车票的紧张状况将得到缓解，广西、贵州方向的务工人员返乡将更多选择高铁出行。
我市外来劳动力在册登记115万人
据市人社部门统计，我市外来劳动力在册登记人数达115万人，加上未在劳动部门登记注册的外来劳动力，估计我市外来劳动力总数超过160万人。
报告指出，外省劳动力来我市就业在册登记人数为83.4万人。其中，湖南11.65万人，四川9.84万人，河南7.81万人，湖北7.77万人，广西7.37万人，江西5.96万人，贵州5.92万人，安徽4.83万人，重庆4.62万人，甘肃2.6万人，河北2.32万人，其他省份约12.71万人。
2014年春运期间，我市共发送旅客481.51万人次。其中，道路发送旅客437.53万人次，铁路（含高铁）发送旅客43.97万人次。厦深铁路开行列车68列，惠州南站开行66列、惠东站开行17列。
机场复航提供多元化运输服务
2015年春运期间，厦深铁路运力大幅提升，厦深铁路安排开行列车156列 （含高峰线），比去年增加88列，同比增长129%。厦深铁路惠州南站开行138列（含高峰线），惠东站开行41列（含高峰线）。
惠州机场将于下月恢复民航客运，预计将开通惠州至上海、惠州至杭州、惠州至重庆、惠州至昆明等航线。报告指出，惠州机场的复航，将让我市告别航空运输空白，为市民返乡出行提供更加多元化的运输服务。
据了解，惠大高速公路、惠深高速公路惠州段、G205陈江至深圳、莞惠城际轨道沿线等道路目前正在施工，且春运前难以完工，将造成春运期间施工路段的交通堵塞。尤其是莞惠城轨施工对惠州大道以及部分城市主干道的影响，增加了道路运输与惠州火车站的运力接驳、旅客疏运难度。
今年春运预计发送483万人次
2015年春运历时40天，节前15天，节后25天。报告预计，节前春运高峰期出现在2月10日～18日，节后返程高峰出现在2月24日～3月5日，春节前返乡流、商务流、探亲流、出游流将重叠并形成客流高峰。
据交通部门预计，2015年春运我市将发送旅客483万人次。其中，道路发送旅客428万人次，约占旅客运输总量的9成；铁路发送旅客55万人次，其中高铁发送旅客17万人次，同比增长150%。
节前，省际旅客高峰期预计从春运开始一直持续到至春节前；省内跨市旅客高峰期预计从春节前8天至春节；市内旅客高峰期预计从春节前5天至春节。
节后，省际旅客分散返城，客流量相对平稳，不会有太大波动；省内跨市旅客高峰期相对较长、较为平缓，从年初一到十五旅客人数相对集中，期间因学生返校可能出现一些波动；市内短途旅客可能出现两个高峰期，一个是年初一至年初八，以探亲访友为主，一个是元宵节前后。
惠州火车站减开4列且无始发车
据统计，2015年春运期间我市可投入道路客运车辆6025辆。其中，客运班车1446辆、包车361辆、出租汽车1990辆、公共汽车2228辆，并落实65辆大客车作为应急运力。我市申报省际春运加班证500张，包车证800张，申报省内春运加班证700张，包车证800张。
报告指出，惠州火车站2015年春运节前开行旅客列车73列，其中图定69列，临客4列，较去年春运节前减少4列并且无始发列车，春运旅客高峰期多每天运送旅客约1.4万人次。
厦深铁路惠州南站开行138列，同比增长109%，其中图定108列，高峰线30列，预计日均发送3500人次，高峰期日均发送5000至6000人次。惠东站开行41列（含高峰线），同比增长141%，预计日均发送800人次，高峰期日均发送1000至1500人次。
铁路春运列车开行超3200对
据新华社北京1月15日电 记者15日从中国铁路总公司获悉，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排高达3200对以上，其中北京地区增开跨铁路局中长途客车66对，开行总数达到376对；广州地区增开跨铁路局中长途客车108对，开行总数达到342对；沪宁杭地区增开跨铁路局中长途客车83对，开行总数达到405对，同比都有较大幅度的增加。
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