[摘要] 中铁二十五局昨日透露,8月22日凌晨,该局对广深Ⅳ线近1.8公里铁轨进行了“搬家”,从而为厦深铁路下行货车联络线(简称L1线)引入平湖南编组站腾出了空间,也为厦深铁路的后续施工及联调联试打下了基础。据悉,厦深铁路将于10月启动联调联试,并先试跑货运。
中铁二十五局昨日透露,8月22日凌晨,该局对广深Ⅳ线近1.8公里铁轨进行了“搬家”,从而为厦深铁路下行货车联络线(简称L1线)引入平湖南编组站腾出了空间,也为厦深铁路的后续施工及联调联试打下了基础。据悉,厦深铁路将于10月启动联调联试,并先试跑货运。
据了解,L1线为厦深铁路引入平湖南铁路编组站货运联络线,对于发挥厦深铁路的货运功能有着重要意义,通车后平湖南编组站货运辐射能力将得到更大提升。另一方面,厦深铁路联调联试时列车将先试跑货运,再试跑客运,L1线能否如期引入平湖南站将直接影响联调联试的进行,但由于该线路引入平湖南站后与既有的广深Ⅳ线距离过近,达不到列车安全运行要求,因此就出现了需要广深Ⅳ线为厦深铁路“让路”的情况。
此次进行铁路拨移的路段为平湖南编组站Ⅲ场南头广深Ⅳ线正线,总长度达1.775公里,线路拨移距离为4.2米。为配合此次广深Ⅳ线的“搬家”,铁路部门在21日晚11:30至22日凌晨5:30之间暂停了广深Ⅳ线的运输,施工单位利用这六个铁路“封锁”时间,将拨移线路分成五段同步组织施工,人员、设备、材料提前就位,安全员、防护员全程监控,确保了施工顺利完成。
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