[摘要] 2月16日上午，广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理王刚访惠，受到市委副书记、市长李汝求，副市长杨灿培等的欢迎。王刚解答：莞惠城轨动工以来一度停工，目前进展如何，何时可建成通车？深圳至惠州的城轨何时启动建设？珠三角城市开始步入城轨时代，市民出行方式将有哪些变化？
2月16日上午，广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理王刚访惠，受到市委副书记、市长李汝求，副市长杨灿培等的欢迎。
李汝求在会谈中说，推动珠三角一体化，交通一体化尤为重要。当前，惠州已进入加快转型、加快发展的黄金时期，发展潜力巨大，发展势头良好。随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的深入实施，深莞惠经济圈建设全面推进，巨大的经济发展潜力将对我市城市基础设施，特别是公共交通建设提出更高的要求。他指出，加快轨道交通建设，对改善惠州投资环境，提升城市综合竞争力，加快我市与其他珠三角城市一体化进程，打造半经济圈，都具有十分重要的意义。
李汝求说，长期以来，双方合作愉快，以最快的速度解决好工程建设过程中遇到的困难和问题，工程推进顺利。希望进一步加强交流，共同推进合作向更深层次、更宽领域、更高水平发展。市委、市政府将尽努力，创造更好条件和环境，大力支持铁路部门在惠州的建设。
王刚对我市长期以来对项目建设的大力支持表示感谢。他说，珠三角城际轨道交通项目惠州段进展顺利、进度快，与惠州市委、市政府及全市人民的大力支持密不可分。希望与惠州共同探索进一步合作机会与模式，加快项目建设，实现双赢。
延伸阅读：
“惠州在珠三角城际轨道网和广东铁路网里面占有很重要的地位。”广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理王刚在接受惠州日报记者专访时表示。
莞惠城轨动工以来一度停工，目前进展如何，何时可建成通车？深圳至惠州的城轨何时启动建设？珠三角城市开始步入城轨时代，市民出行方式将有哪些变化？对于市民关心的这些问题，王刚在接受专访时一一作了解答。
莞惠城轨在惠设7站列车时速200公里
王刚表示，莞惠城轨在2009年5月开工建设以来，惠州段建设进展比较顺利。“目前除了两头尚未施工，中间大部分路线已经开始动工建设，包括桥梁、隧道都已经在建，往惠州客运北站的2.6公里路线方案也基本定了下来，计划在今年6月底开工建设。莞惠城轨计划在2013年10月建成通车。”
莞惠城际轨道交通项目起于穗莞深城轨洪梅站，连接广州、东莞和深圳的穗莞深城际轨道目前已经动工开建，是否意味着莞惠城轨开通后，惠州市民可以坐城轨经东莞抵广州和深圳？王刚介绍说，目前穗莞深城轨正在建设，计划2013年底通车，届时惠州市民去广州，可以坐莞惠城轨，转乘穗莞深城际轨道。“惠州市民也可以转乘穗莞深城轨到深圳，但这样距离比较远，直接走厦深铁路到深圳更方便些。”
据悉，莞惠城轨在我市境内设7个车站，分别是沥林站、陈江站、惠环站、新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站。列车的速度目标值为200公里/。莞惠城轨和穗莞深城轨建好后，市民从惠州坐城轨到东莞和广州分别只需半个和1个。
延伸阅读：
深惠城轨何时开建待铁道部省发改委批复
目前市民最关心的是深圳至惠州城际轨道何时能动工建设。“现在我们正在策划这个事情，现已制订前期推动计划，我们会和铁道部及省发改委进行持续沟通，”王刚表示，深圳至惠州城轨何时正式启动建设尚待铁道部和省发改委批复。
根据有关规划，深圳至惠州城际轨道交通项目起于深圳福田站，经罗湖、龙岗、惠州南站，北上经三栋至惠州北站，全长113公里，速度目标值为200公里/，投资估算为297.9亿元，2020年前建成并投入使用。
据悉，早在2009年深莞惠第三次联席会议上，我市就与深圳市签署了《共同推进城际轨道交通项目建设框架协议》。目前，市发改局正积极与深圳市发改委联系沟通，共同推动项目提前启动建设。
延伸阅读：
穗惠城轨不经深圳直接从广州到惠州
据悉，“十二五”期间，广东将建成总里程约1000公里的城际轨道交通。
王刚表示，惠州在珠三角城际轨道网和广东铁路网里面占有很重要的地位。“除了目前正在建设的莞惠城轨和厦深铁路，我们正在推动广州至惠州城际轨道建设的前期工作，这条线路不经过深圳，直接从广州到达惠州，连通东部沿海城市。”
王刚说，广东珠三角城际轨道交通有限公司会继续加大投资力度，大力支持惠州的城轨建设，“未来还将建设多条城际轨道，在城际轨道网络的建设中，惠州受益非常大。”
延伸阅读： 春季攻市 惠州15万/套小户型楼盘轻松圆你购房梦
我市将建5条城际轨道
记者获悉，根据国家发改委2009年9月30日批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订）》（以下简称“《珠三角城轨线网规划》”），珠江三角洲地区到2020年将建成16条线路，线网总长约1480公里，形成“三环八射”线网构架。在《珠三角城轨线网规划》中，涉及我市的有5条线路，分别是东莞－惠州线、深圳－惠州线、广州－增城－惠州线、惠阳－惠东线、惠城－惠东线（后3条建设年度为2030年）。
东莞－惠州线
起点为东莞道窖站，终点为惠州客运北站，全长约98.835公里，项目已于2009年5月8日动工建设，预计2013年建成通车。
深圳－惠州线
起点为深圳福田站，经罗湖、龙岗、惠州南站，北上至惠州北站，全长113公里，建设年度为2020年。
广州－增城－惠州线
起点为广州东站，向东经增城、博罗，终点站为惠州北站，全长121公里，建设年度为2030年。
惠阳－惠东线
起点为惠州南站，向东经沙田、白花到惠东，全长38公里，建设年度为2030年。
惠城－惠东线
起点为惠州北站，向东南经平潭至惠东，全长42公里，建设年度为2030年。（记者陈河清）
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
